مرحبًا يا من هناك! باعتباري موردًا للقطع الكهربائية، أتعامل مع جميع أنواع المحركات الكهربائية ومكوناتها منذ سنوات. في هذه المدونة، سأقوم بتحليل المكونات الرئيسية للمحرك الكهربائي، حتى تتمكن من الحصول على فهم أفضل لهذه الآلات الأنيقة.
الجزء الثابت
لنبدأ مع الجزء الثابت. الجزء الثابت هو الجزء الثابت من المحرك الكهربائي. إنه مثل الأساس الذي يجمع كل شيء معًا. وهو يتألف من الأساسية واللفات. عادة ما يكون القلب مصنوعًا من صفائح فولاذية مغلفة. تساعد هذه الصفائح على تقليل خسائر التيار الدوامي، والتي يمكن أن تهدر الطاقة وتتسبب في تسخين المحرك.
اللفات عبارة عن لفائف من الأسلاك ملفوفة حول القلب. عندما يتدفق تيار كهربائي عبر هذه اللفات، فإنها تولد مجالًا مغناطيسيًا. تعتمد قوة واتجاه هذا المجال المغناطيسي على مقدار التيار وطريقة ترتيب اللفات. أنواع مختلفة من المحركات لها تكوينات مختلفة للجزء الثابت. على سبيل المثال، في المحرك التحريضي ثلاثي الطور، يتم ترتيب ملفات الجزء الثابت لإنتاج مجال مغناطيسي دوار. هذا المجال المغناطيسي الدوار هو ما يجعل المحرك يعمل.
الدوار
التالي هو الدوار، وهو الجزء الدوار من المحرك. هناك أنواع مختلفة من الدوارات، لكن النوعين الأكثر شيوعًا هما الدوار القفصي السنجابي والدوار المجروح.
الدوار القفصي السنجابي بسيط وقوي. وهو يتألف من قلب مصفح مع قضبان موصلة موضوعة في فتحات حول المحيط. هذه القضبان قصيرة الدائرة عند كلا الطرفين بواسطة حلقات نهاية، مما يعطيها مظهر قفص السنجاب. عندما يقطع المجال المغناطيسي الدوار من الجزء الثابت قضبان التوصيل للجزء الدوار ذو القفص السنجابي، يتولد تيار كهربائي في القضبان. يخلق هذا التيار مجالًا مغناطيسيًا خاصًا به، والذي يتفاعل مع المجال المغناطيسي للجزء الثابت، مما يتسبب في دوران الجزء المتحرك.
من ناحية أخرى، يحتوي الجزء الدوار الملفوف على ملفات مشابهة لملفات الجزء الثابت. ترتبط هذه اللفات بحلقات الانزلاق الموجودة على عمود الدوار. يمكن توصيل المقاومات الخارجية بحلقات الانزلاق للتحكم في تيار العضو الدوار، وبالتالي سرعة المحرك وعزم الدوران. غالبًا ما تُستخدم المحركات الدوارة الملفوفة في التطبيقات التي تتطلب التحكم في السرعة المتغيرة، كما هو الحال في بعض الآلات الصناعية.
محامل
تعتبر المحامل مكونات أساسية تدعم الدوار وتسمح له بالدوران بسلاسة. أنها تقلل الاحتكاك بين الأجزاء الدوارة والثابتة للمحرك. هناك نوعان رئيسيان من المحامل المستخدمة في المحركات الكهربائية: المحامل الكروية ومحامل الأكمام.
تتكون محامل الكرات من الكرات التي تتدحرج بين العرق الداخلي والخارجي. يمكنها التعامل مع الأحمال الشعاعية والمحورية وتستخدم بشكل شائع في المحركات الصغيرة والمتوسطة الحجم. فهي سهلة التركيب والصيانة نسبيًا.
محامل الأكمام، والمعروفة أيضًا باسم محامل المجلة، تتكون من عمود يدور داخل الأكمام أو الجلبة. يتم تشحيمها بالزيت أو الشحوم لتقليل الاحتكاك. غالبًا ما تستخدم محامل الأكمام في المحركات الأكبر حجمًا ويمكنها التعامل مع الأحمال الشعاعية العالية. ومع ذلك، فهي تتطلب المزيد من الصيانة مقارنة بالمحامل الكروية.
العاكس والفرش (لمحركات التيار المستمر)
إذا كنت تتعامل مع محرك يعمل بالتيار المستمر، فسيكون لديك مبدل التيار والفرش. العاكس عبارة عن جهاز ذو حلقة منقسمة يتم تركيبه على عمود الدوار. وتتمثل مهمتها الرئيسية في عكس اتجاه التيار في اللفات الدوارة في الوقت المناسب. وهذا يضمن أن المجال المغناطيسي في الجزء المتحرك يتفاعل دائمًا مع المجال المغناطيسي للجزء الثابت بطريقة تنتج دورانًا مستمرًا.
الفرش مصنوعة من الكربون أو الجرافيت وهي على اتصال مع العاكس. يقومون بتوصيل التيار الكهربائي من مصدر الطاقة إلى اللفات الدوارة. بمرور الوقت، تتآكل الفرش وتحتاج إلى الاستبدال. ولهذا السبب فإن الصيانة الدورية لمحركات التيار المستمر غالبًا ما تتضمن فحص الفرش واستبدالها.
نظام التبريد
تولد المحركات الكهربائية حرارة أثناء التشغيل بسبب الفقد الكهربائي في اللفات والفقد الميكانيكي في المحامل. إذا لم يتم تبديد هذه الحرارة بشكل صحيح، فقد يؤدي ذلك إلى إتلاف عزل المحرك وتقليل عمره الافتراضي. وهنا يأتي دور نظام التبريد.
هناك أنواع مختلفة من أنظمة التبريد للمحركات الكهربائية. الأكثر شيوعا هو نظام تبريد الهواء. في المحرك الذي يتم تبريده بالهواء، عادة ما يتم توصيل مروحة بعمود الدوار. عندما يدور الدوار، تقوم المروحة بسحب الهواء ونفخه على سطح المحرك، وتحمل الحرارة بعيدًا. قد تحتوي بعض المحركات الأكبر حجمًا على نظام تبريد هواء أكثر تعقيدًا مع قنوات ومشتتات حرارية.
نوع آخر من أنظمة التبريد هو نظام التبريد السائل. في هذا النظام، يتم تدوير السائل، عادة الماء أو خليط الماء - الجليكول، عبر القنوات الموجودة في إطار المحرك. يمتص السائل الحرارة من المحرك ثم ينقلها إلى مبادل حراري، حيث يتبدد في البيئة. غالبًا ما تستخدم المحركات المبردة بالسائل في التطبيقات عالية الطاقة حيث لا يكون تبريد الهواء كافيًا.
الضميمة
غلاف المحرك الكهربائي يحميه من البيئة. فهو يمنع الغبار والأوساخ والرطوبة والملوثات الأخرى التي قد تلحق الضرر بمكونات المحرك. هناك أنواع مختلفة من العبوات، كل منها مصمم لبيئة معينة.
تحتوي العلبة المفتوحة المقاومة للتنقيط (ODP) على فتحات تسمح للهواء بالدوران بحرية ولكنها مصممة لمنع تساقط الماء من دخول المحرك. يستخدم عادة في البيئات الداخلية النظيفة والجافة.
يتم إغلاق حاوية المروحة المغلقة تمامًا (TEFC) تمامًا، وتقوم المروحة الموجودة على الجزء الخارجي من العلبة بنفخ الهواء فوق سطح المحرك لتبريده. محركات TEFC مناسبة للبيئات المتربة أو القذرة.
بالنسبة للبيئات الخطرة، مثل تلك التي تحتوي على غازات أو غبار قابل للاشتعال، يتم استخدام حاويات مقاومة للانفجار. وقد صممت هذه العبوات لاحتواء أي انفجار قد يحدث داخل المحرك ومنعه من الانتشار إلى البيئة المحيطة.
الأجزاء الكهربائية ذات الصلة
باعتباري موردًا للأجزاء الكهربائية، لدي مجموعة واسعة من الأجزاء للحفاظ على تشغيل محركاتك بسلاسة. على سبيل المثال، نحن نقدمDAF1916689 صمام مغناطيسي 1803518والتي يمكن استخدامها في مختلف الأنظمة المتعلقة بالمحرك للتحكم في تدفق السوائل. الداف 1916689 صمام الملف اللولبيهو جزء رائع آخر يمكن استخدامه للتحكم في حركة المكونات الميكانيكية في نظام المحرك الكهربائي. وإذا كنت بحاجة إلى مراقبة ضغط الزيت في المحرك الخاص بك، فلدينامستشعر ضغط الزيت داف 1737643 P1655837هو الحل الأمثل.
خاتمة
إذن، إليكم الأمر - المكونات الرئيسية للمحرك الكهربائي. يلعب كل مكون دورًا حاسمًا في تشغيل المحرك، وفهم كيفية عملهم معًا يمكن أن يساعدك في اختيار المحرك المناسب لتطبيقك والحفاظ على تشغيله بكفاءة.
إذا كنت في سوق قطع الغيار الكهربائية لمحركاتك، سواء كان ذلك جزءًا بديلاً أو ترقية، فأنا أرغب في إجراء محادثة معك. لا تتردد في التواصل ودعنا نناقش احتياجاتك. يمكننا العمل معًا لإيجاد أفضل الحلول لمتطلبات المحرك الكهربائي الخاص بك.
مراجع
- فيتزجيرالد، AE، كينغسلي، C.، وأومانز، SD (2003). الآلات الكهربائية. ماكجرو - هيل.
- تشابمان، سج (2012). أساسيات الآلات الكهربائية. ماكجرو - هيل.
