تتضمن طرق الفحص الذاتي لأخطاء النظام الكهربائي للسيارات بشكل أساسي ما يلي:
1. طريقة التشخيص البديهي: هذه هي الطريقة التشخيصية الأساسية ، والتي تعتمد بشكل أساسي على الحواس البشرية (الرؤية ، السمع ، الرائحة ، اللمس) للحكم على الخطأ. على سبيل المثال ، يمكن الحكم على نوع وموقع الخطأ بشكل مسبق من خلال مراقبة حالة عمل المعدات الكهربائية ، والاستماع إلى الصوت ، ورائحة الرائحة ، إلخ.
2. طريقة اختبار ضوء: هذه طريقة شائعة الاستخدام لتشخيص أخطاء النظام الكهربائي. تتمثل العملية المحددة في استخدام مصباح السيارة كضوء اختبار للتحقق مما إذا كانت الدائرة لديها خطأ دائرة مفتوحة. إذا كان ضوء الاختبار قيد التشغيل ، فهذا يعني أن الدائرة طبيعية ؛ إذا لم يكن ذلك ، فهذا يعني أنه قد يكون هناك خطأ ماس قصير.
3. طريقة الدائرة القصيرة للطاقة: تُستخدم هذه الطريقة بشكل أساسي لتحديد ما إذا كان هناك خطأ في الدائرة القصيرة في الدائرة. تتمثل العملية المحددة في تقليل الدائرة في قسم معين من الدائرة مع مفك البراغي أو سلك لمعرفة ما إذا كان مؤشر الأداة يتأرجح. إذا كان المؤشر يتأرجح في الاتجاه السلبي ، فهذا يعني أن مفتاح الإشعال قد تضرر.
4. طريقة تحديد الاستبدال: تُستخدم هذه الطريقة بشكل أساسي لتحديد ما إذا كانت المعدات الكهربائية معينة طبيعية. تتمثل العملية المحددة في استبدال المكون الإشكالي المشتبه به بمكون جديد ، ثم مراقبة حالة عمل الدائرة. إذا عادت الدائرة إلى طبيعتها ، فهذا يعني أن هناك مشكلة في المكون الأصلي ؛ إذا كانت الدائرة لا تزال غير طبيعية ، فهذا يعني أن المشكلة ليست مع هذا المكون.
5. طريقة تشخيص العدادات: تستخدم هذه الطريقة بشكل أساسي لتحديد ما إذا كان هناك خطأ في الدائرة القصير في الدائرة. تتمثل العملية المحددة في توصيل المقياس في السلسلة أو بالتوازي في دائرة الشحن ، ثم قم بتشغيل دائرة تحميل. إذا لم يتحرك مؤشر Ammeter ولم ينجح المعدات ذات الصلة ، فهذا يعني أن هناك خطأ في الدائرة القصيرة.
6. طريقة اتصال اختبار الدائرة المفتوحة: تُستخدم هذه الطريقة بشكل أساسي لتحديد ما إذا كان هناك خطأ في الدائرة. تتمثل العملية المحددة في فصل الدائرة المشتبه في وجود خطأ في التأريض ، ثم مراقبة حالة عمل الدائرة. إذا تغيرت ظاهرة العمل قبل وبعد فصل الدائرة ، فهذا يعني أنه قد يكون هناك خطأ في التأريض.
7. طريقة اختبار الحريق: هذه طريقة تشخيص صدع الجهاز الكهربائي شائع الاستخدام. تتمثل العملية المحددة في إزالة رأس أسلاك معين قبل المعدات الكهربائية ، وخدش واختبار الحريق مع الجزء المعدني من السيارة ، والحكم على حالة الدائرة بواسطة الشرر. إذا كانت هناك شرارة ، فهذا يعني أن الدائرة طبيعية ؛ إذا لم يكن هناك شرارة ، فهذا يعني أنه قد يكون هناك قاطع الدائرة.
ما سبق هو العديد من طرق الاختبار الذاتي الشائعة لأخطاء النظام الكهربائي للسيارات. تجدر الإشارة إلى أنه على الرغم من أن هذه الطرق يمكن أن تساعدنا في إجراء تشخيص أولي للخطأ ، في العملية الفعلية ، يجب استخدامها بمرونة مع ظروف محددة. في الوقت نفسه ، بالنسبة لبعض الأخطاء المعقدة ، من الأفضل طلب المساعدة من الفنيين المحترفين.
